Impact financier

le déficit structurel du port dessiné par la région s’élèverait au minimum, à 4,5 M € par an. Et ceci dans l’hypothèse où les surcoûts de dragage du nouveau port se limitent aux 1 M€ estimés, ce dont on peut raisonnablement douter.

PLUS D'INFOS

impact ecologique

les réserves émises par de nombreuses autres instances consultatives citées dans les documents de référence que nous avons synthétisé ci-dessous est absolument accablant.

 

PLUS D'INFOS

Analyse Economique

Disproportionné, inutile et ruineux car pensé il y a 20 ans ce projet de grand port industriel doit être arrêté et réorienté réellement vers le futur et non pas seulement dans les promesses.

 

PLUS D'INFOS

Focus sur les Etangs

Le risque écologique encouru par les lagunes de Bages-Sigean est très important et n’a pas été sérieusement évalué, et la réutilisation des matériaux de dragages et leur rejet en mer est mal maitrisé.

Enfin une érosion massive va être créée au nord du port. 

Nécessité d’avis d’expert complémentaires. Tous les raports menent à cet avis

PLUS D'INFOS

Un autre port est possible

Ce que nous faisons maintenant sera le futur. Imaginons un monde de demain plus résilient, plus innovant et plus harmonieux et faisons le dès maintenant. Réveillons nos élus locaux qui utilisent nos mots sans les comprendre.

Nouvelles filières innovantes, bateaux du futur, de réparation ou de recyclage, plage préservée, site seveso à protéger....

PLUS D'INFOS

Nos échanges avec la région

Nous avons envoyé en décembre 2019 une lettre ouverte à Carole Delga, présidente de la région Occitanie lui demandant l’interruption immédiate des travaux d’extension du port de Port la Nouvelle et une décision de moratoire les concernant ainsi que de reconsidérer le projet de grand port futur qui n'en est pas un !
voici leurs réponses à nos différentes rencontres

PLUS D'INFOS ICI

restez informé

Ne jettez pas le futur à la poubelle

Revue De presse

Le canard enchainé, le monde, Reporterre .. Vs l’independant !!

Galerie : Non au port

faites votre message perso et venez agrandir la galerie

Phase 1 : Etape 2 et 3

phase 1
Elles consistent en l’aménagement d’un poste hydrocarbure, le long de la jetée nord et la construction d’un quai polyvalent en parallèle. il s’agit du cœur du nouveau port. Contrairement à ce que voudrait nous faire croire la région Occitanie, le nouveau port n’est pas justifié par les éoliennes en mer !!!

 

Il n’est pas non plus justifié par un besoin des opérateurs d’hydrocarbures car la société EPPLN, l’opérateur pétrolier qui représente 56% du trafic de tout le port à lui tout seul, conteste le projet et estime le déclin de son marché d’environ 6% par an, on voit mal comment la région a pu faire une projection de quasi triplement des importations d’ici 2030 !

Gaspillage argent public0%
Ecocide0%